邓曰谟

邓曰谟（1896-1983），男，号舒菴，广东省香山县人，我国著名的机械工程和材料专家、电机专家、教育家，教授，于1925年设计制造出中国第一台水力发电机；设计制造出中国第一台全能材料试验机；试制成功我国第一台飞机发动机；主持了一系列水利工程的设计及水利机械、矿山机械的研制。在动力机械工程、钢铁及轻金属合金、材料性能试验等方面有很高的造诣、丰富的经验和娴熟的技艺，取得了一系列富有创新意义的技术成就。

1915年邓曰谟考入北洋大学预科，1917年预科毕业转入本科采矿冶金学门。1920年毕业获工学学士学位，随即美国留学。1922年底，邓曰谟回国，从事工业技术和教学工作；1930年回到北洋大学任教，先任化学教授，继任机械学教授，后任水利学教授。

邓曰谟生性机敏，学习刻苦，勤于动脑，肯于钻研，尤擅长动手设计和制作。在大学期间，他对于中国因技术水平的限制在机械及冶金方面的落后状况逐步有了深入的了解。为了改变这种状况，他下决心进行有针对性的学习，即根据中国缺什么，目前尚不能制造什么产品，决定自己学什么，做什么。他认为：“与外国人相比，中国人并不笨，关键是要重视研究和实验，动手去做，实际去干。搞冶金，搞机械，一定要重实际，一定要重实践。”

1934年，北洋工学院成立了“国立北洋大学飞机工程研究会”，南京国民政府军政部航空署专门拨给学校一架德国制造的Fock Wulf飞机，以供研究仿制。当时飞机制造在国内尚属空白，被说成是“非洋人不可”，而发动机被称为“飞机的心脏”，工艺异常复杂，自主制造飞机发动机被看作是“异想天开”的举动。面对挑战与质疑，邓曰谟毅然挑起大梁，主持承担了飞机发动机的试制工作。校长李书田惜才爱才，出面找到天津中国银行经理，解决了研究经费的燃眉之急。邓曰谟和他的助手们一起，从铸造合金入手，自己动手冶炼，用了两年时间，试验数百次，终于闯过了一道道难关，使铸造合金在强度、硬度、表面性能方面的技术指标达到了美国标准。接着他们开始逐一钻研，仿制发动机零件：把发动机件取下一件，仿造一件，首先进行试验室台架试验，然后进行实物运转试验。邓曰谟把仿造的机件装在原机上“开车”试验，比较其性能差距，并加以改进。最终，整个原机零件都替换成了自制零件，自制发动机在马力、转速、稳定性等方面都达到甚至超越了德机水平，试制取得了完全成功，中国第一台飞机发动机由此诞生。

新中国成立后，邓曰谟被任命为北洋大学校务委员会委员、天津财经委员会委员，担任天津市农垦局、双林农场、农业部新港及海河工程局、天津市工业局新华机械厂等许多工厂和单位的顾问，并再次成立了机械研究社，承担大量的工程设计和机械制造任务，为许多地方和厂矿解决了一系列工程技术上的难题。